記一次路考

【明慧網二零一五年九月十九日】車到達終點，在執行完一系列的操作「停車、掛空擋、拉手剎」後，我聽到了語音播報「考試完畢，您的成績合格」，那一刻我的眼淚「唰」的流了下來，一連聲的連連說：「謝謝師父！謝謝師父！」從下車一直到走出考場很遠，整個思維中只有這真切的一念：是師父幫了我！

這是駕照科目三路考考場。是的，沒有師父，我根本就不可能通過科目三考試。

可以說，從全國範圍講，這個城市的駕照考試是最嚴格的，全程電子監控，電子打分，考試的科目、細節很多，扣分項目也非常多，只要有一點錯誤，少則五分，多則十分的扣。具體科目三考試，就是九十分合格，每人兩次機會。

考試當天，干擾很大。我分了一個相對不好考的考場，在最差的一條道上。當前面考試的人把車交給我時，說：「這個車不好，總自己蹦。」考試開始前，按道理，我應該先試一下擋位再打指紋的，可我忘記了。考試開始了，按照既定的程序，第一個測試項目是「靠邊停車」，在車到達合適位置該停止時，我踩剎車，結果車向前走了，我鬆開再踩，車還是向前走，這時我意識到踩上了油門。這是從未有過的事情，太邪門了！我練了幾十節課了，上千次的踩剎車，從沒踩錯過。而且按照習慣的姿勢，這個地方本應該是剎車而不是油門的！車跑到了線外，第一次考試直接就零分了。既然已經這樣了，我想那就把這次機會當成訓練、熟悉考場和車的機會吧，開完全程再說。當我準備繼續開車時，又出現了意外，我掛一擋松離合，車開始往後倒。我一時沒反應過來：怎麼會這樣呢？繼續回空擋，再掛一擋松離合，車還是往後倒。我這才意識到這個車的擋位也有問題。連續掛了四次一擋，結果四次都成了倒擋。第五次終於掛上一擋了。車開始往前走，狀況不斷的出現：這個車是柴油發動機，按理是不容易熄火的，可它居然在正常行駛下熄火兩次，而且確實像交車給我的學員說的，車總是自己蹦。除了車的問題，我自己還犯了一次錯誤，有一次在左轉彎時，忘記打轉向燈了。第一把終於跑到了終點，知道通不過，我直接把車開到起點，準備第二次、也是最後一次考試。

當時心情是沮喪的，為了考科目三，我已經連續在練車場泡了幾個晚上了，時間的耗費是巨大的，如果這一次過不去，就意味著還要有更多的時間投入，我不想這樣。這時我忽然想起，剛才那一次考試中怎麼根本就沒想起來求師父呢？考試前出門時我曾經求師父加持過我的，而且在等考試中我還在考場外面的大路上背了一個多小時的法，並發了正念，為甚麼在考試時就想不起師父呢？想起師父，我一下覺得自己有了靠山，心穩了。

第二次從車啟動的那一刻，我就不停求師父加持弟子，求師父幫幫弟子。隨之天也跟著變了，剛才還火辣辣的太陽曬的滿頭大汗，此時卻下起雨來，由開始的一小滴一小滴，然後越來越大，大概兩、三分鐘的時間內，豔陽天變成了急風驟雨。我開著雨刷，一邊認真的開車，一邊不停的出聲念著「求求師父幫幫弟子……」。前半段考試還很順。可當我在規定的地點掉完頭，向前開了大概十米，車又開始蹦起來，蹦了幾次後直接就熄火了。我嘗試打火，連打三四次都打不著：糟糕，車壞在路上了！這時候外面正急風大雨，天空非常陰暗。我試圖按緊急呼叫按鈕，請求支援。可又不知道緊急按鈕在哪裏，亂按一通，也沒有用。心慌意亂中，我想：算了，就在這兒乾等著吧，等考場工作人員發現把我接走。這樣不知道等了多久，只覺的很漫長的等待。雨小了，還是沒人來接我。我從後視鏡看到已經有兩三輛考試車被我阻在後面，可我卻走不了。

正不知如何辦時，忽然一個念頭返出來：再試試。我又試著打了下火：車著了！我可以走了！這時又一個意念返出來：好好開，沒準還能過呢！我一下坦然了，甚麼也不想，認真的開車，繼續完成後面的項目：超車、通過學校區域、過人行橫道、左轉、加減擋操作、閃燈、轉彎、直線行走，一路開到終點。然後就有了開頭那一幕，當語音提示「您的成績合格」時，我的淚也下來了：這簡直是個奇蹟，我根本就沒想過自己居然可以合格！我知道沒有師父的加持、幫助，根本就不可能考過的。

回去的路上，我跟教練打電話，說我通過了，我講了情況，特別告訴他車壞在路上了幾分鐘，並告訴他，我一直在求我師父幫助，要不然根本就不會過的。他也很驚訝，問我：真的（你師父幫你了）？我說是真的。前幾天練車時，我抓住機會跟他講了大法真相，他有了一定的了解。

第二天，我順利通過科目四（安全文明）考試，終於可以拿到駕照了。而且在我那兩天接觸到的眾多學員中，我是唯一一個一次也沒補考過的學員，而且是女性。當我跟他們聊科目三考試的情況時，他們都非常吃驚：居然在蹦車、熄火、拋錨的情況下，還能通過，不可思議！

回頭看看自己學駕照的過程，心裏只有感慨，只有感動，特別是科目二（即五項）和科目三的考試中，如果沒有師父的加持，我根本就不可能通過。

科目二考試中也遇到類似的情況，由於考試車電子系統故障，在第一次機會中，我打了指紋，可系統沒認到。結果我一入場電子語音就提示「您的考試結束，請下車」。也就是說，別人都有兩次機會，而我在考試一開始，就只剩下一次機會了。整個考試八十分合格，過程中每一個小失誤都會招致十分的扣分或直接不合格。我穩下心，求著師父，按照平時的練習，一項項考，最終除了定點停車離規定中線差了幾公分導致扣了十分外，其它的地方沒有任何差錯，以九十分成績過關。後來每次想到科目二的考試，我都感慨：這是整個駕照考試中最難考的一科，那麼多的細節，扣分項目又那麼多，而我又只有一次機會，如果不是師父加持，我簡直不敢想像自己能過去。

回首整個駕照的考試，特別是科目三考試中出現的情況，使我真正認識到：

一、大法弟子做的任何事情，哪怕看上去完全是常人中的事情，都不是簡簡單單的，都有其背後巨大的因素，邪惡也在伺機鑽任何空子，如果不能把自己當成修煉的人，時時刻刻想著師父，就很難走過來。在駕照考試中，邪惡是不想讓我過的，所以才一次次給我製造困難、麻煩。科目二考試中，它讓電子系統故障，使我一上來就失去一次機會。科目三考試中，又給我分一個不好考的考場，給一個最差的考道，同時安排一個故障車給我。當我踩剎車時，又讓我陰差陽錯的連續踩上油門，並四次將一擋演化成倒擋給我，製造了種種困難。邪惡就是不想讓我過，就是想用各種方法來耗費我的時間。當我開始求師父加持我時，天氣又開始劇變，急風驟雨，並讓我拋錨在路上。

二、任何時候都不能忘記師父。科目二和科目三第一次考試中，我最關鍵的錯誤就是沒有想起師父。當時只是專注於常人中的技能，想的全都是考試時注意的事項。忘記了師父，就是個常人，那邪惡想鑽空子易如反掌，結果兩次都是一入場就直接掛掉。在科目三第二次考試中，我本來一直想著師父的，可在掉頭時，由於這一項細節比較多，加上下雨，我又過於集中想操作細節了，又忘記了師父，當車開始蹦時，我又沒想到師父，反而擔心了：千萬別出問題。結果最終拋錨。在打不著火時，我一緊張，更是完全把師父忘在了腦後。整個過程中，除了測車，也測出了我信師信法的心仍不夠。關鍵時刻，總是著眼於常人中表面的東西，而把師父忘記。即使這樣，師父也一再加持我，當我稍微平靜下來後，又連續點化我「再試試」、「 好好開，沒準還能過呢！」

三、大法弟子的一思一念都很重要，千萬不要把負面的思維加到任何生命上。本來在考試前，我是想拿到車時對車發發正念，然後告訴它法輪大法好，給它生命一個好的未來。可當那個學員把車交給我時說：「這個車不好，總自己蹦」。我就忘記了自己原來的善念，也認為這個車不好了。而在第一次考試中狀況連連，我沒想到自己的問題，卻反而認為是車的問題。當車開到終點時，我很生氣的對工作人員說：「這個車太差了！」這一句一出口，我就意識到自己錯了，作為修煉的人，我怎麼能把這麼強的負面思維發給生命呢？就是真的差，我也不能這樣斷定它啊，這一下不是給它的生命定性了嗎？但是即使已經明白了，我還是繼續犯錯，考完後，我拿成績單時，對工作人員反饋說：這個車不好。工作人員說：你自己考過沒？我說：考過了。她說：你考過了你管它好壞幹甚麼？我又堅持說：那會影響後面的人的。她很生硬的說：你管好你自己就行了，你管別人怎麼樣？！現在想來，就是因為自己的念不善，引來的問題。

四、遇到任何困難都不要輕言放棄，都要堅持。當第一次在「靠邊停車」處考砸時，如果我當時退卻，不繼續考完那一把，熟悉完車和考場，第二場就很難過。正因為經過了第一場考試，知道了車的問題及自己犯的錯誤，在第二次考試中，才能夠更加謹慎，細心，不讓犯過的錯誤重犯。而在第二次考試中，如果在車打不著火時，我真的放棄掉（後來也悟到，是師父在加持，阻止我放棄考試），那我就真的不可能考試合格了。正是因為當時的沒有放棄，即使遇到問題，現實情況很可能考不過了，還認真去考下面的試，從心裏不去想能不能過，結果怎麼樣，所以就有了最後意想不到的結果：成績合格。

我是一個遲鈍的人，雖然道理上明白，也多次在夢中見過師父，但在現實的常人生活中卻很少能明確感受到師父就在身邊，但這次的經歷，使我真真實實感受到：師父真的就在我身邊，時刻看護著我，加持著我。謝謝師父！在未來的修煉路上，弟子一定努力克服修煉中的不足，堅定走好以後的路！